Intégration de l’énergie solaire photovoltaïque dans les systèmes électriques : optimisation et régulation
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Faculté des Sciences et des Techniques, Béni Mellal - Doctorat ou Doctorat National
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Abstract
Ce travail de thèse a été consacré à l’étude, la régulation et l’optimisation d’une chaine de
production d’électricité par conversion photovoltaïque. Au début, une étude bibliographique
sur les étages d’un système photovoltaïque a été élaborée. Ce qui nous a permis de choisir la
structure adoptée pour notre premier système et dimensionner ses étages. La structure choisie
est constituée d’un générateur photovoltaïque, d’un hacheur élévateur, d’un onduleur et d’un
filtre. Les premiers tests de notre dimensionnement ont été faits pour une charge résistive. Le
comportement du générateur photovoltaïque utilisé et l’influence du changement des
conditions climatiques sur son fonctionnement ont été étudiés et simulés sous le logiciel
Matlab Simulink. Les résultats de la simulation montrent que la variation de l’irradiation et de
la température entrainent la chute de la puissance crête du générateur photovoltaïque. Afin de
surmonter cette influence et optimiser le fonctionnement du système, l’algorithme de la
recherche du point de puissance maximale perturber et observer a été adopté. Ceci a permis au
système d’exploiter la puissance maximale correspondante à chaque valeur de l’irradiation et
de la température. Le fonctionnement du système dimensionné et optimisé a été étudié par
simulation sous Matlab Simulink. Les résultats de la simulation ont prouvé le bon
fonctionnement du système PV. En effet, le générateur PV génère la puissance maximale
correspondante aux valeurs de l’irradiation et de la température considérées pendant la
simulation. Afin de surmonter la variation de la tension de sortie du hacheur élévateur le
système élaboré est doté d’une régulation de la tension de bus continu. Ceci a été assuré par
l’intégration d’un correcteur PI qui contrôle l’interrupteur du hacheur élévateur. Les résultats
de la simulation du système régulé ont prouvé que la sortie du hacheur suit la référence avec
précision.
Par la suite, le pompage photovoltaïque a été choisi comme application. En effet, des
études théoriques et techniques nous ont mené à choisir, dimensionner et optimiser un
système de pompage d’eau photovoltaïque autonome pour des fins d’irrigation. Tout d’abord,
on a commencé par déterminer les besoins en eau, choisir le moteur convenable pour
l’entrainement de la pompe et calculer la puissance électrique requise pour assurer le débit
d’eau nécessaire.
La structure du système du pompage contient les mêmes étages que ceux intégrés dans
le système étudié au début de cette thèse. Le dimensionnement a été refait afin d’adapter le
nouveau système à alimenter un moteur asynchrone triphasé qui entraine une pompe
submersible. Afin d’améliorer le débit d’eau pomper même aux conditions climatiques
critiques, une optimisation par régulation de débit d’eau en fonction de la puissance
photovoltaïque disponible a été mise en place. Ceci a été réalisé par l’introduction d’un
régulateur proportionnel intégral qui contrôle la fréquence de commutation des interrupteurs
commandés de l’onduleur triphasé. Le système a été implémenté et simulé dans
l’environnement MATLAB / SIMULINK pour vérifier ses performances.
En fin, une réalisation pratique de certains circuits de la chaine a été mise en place. En
effet, une carte de commande du hacheur et de l’onduleur basée sur le microcontrôleur
PIC16F876A a été réalisée. C’est une carte programmable directement par un ordinateur
dotée d’une interface série RS232. Elle contient un circuit de protection formé par l’opto coupleur HCPL2631 et le driver IR2113 et d’un afficheur 7 segments pour le suivi de la
température au niveau des interrupteurs et l’affichage de la tension et du courant pendant les
tests.
Description
Keywords
Générateur photovoltaïque, convertisseur élévateur, algorithme de recherche , Onduleur triphasé, impulsion sinusoïdale, régulateur proportionnelle intégrale, moteur asynchrone triphasé, régulation de vitesse du moteur asynchrone.