Séparation aveugle de mélanges linéaires de sources : Application à la surveillance maritime
fr
Loading...
Authors
Collections
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Sidi Mohamed Ben Abdellah, Faculté des Sciences et Techniques - Saïs -, Fès
Department
Supervisor
Date
Abstract
Dans cette thèse, nous nous intéressons au système d’identification automatique spatial lequel
est dédié à la surveillance maritime par satellite. Ce système couvre une zone bien plus large
que le système standard à terre correspondant à plusieurs cellules traditionnelles ce qui peut
entraîner des risques de collision des données envoyées par des navires localisés dans des cellules
différentes et reçues au niveau de l’antenne du satellite. Nous présentons différentes approches
afin de répondre au problème de collision considéré. Elles ne reposent pas toujours sur les mêmes
hypothèses en ce qui concerne les signaux reçus, et ne s’appliquent donc pas toutes dans les
mêmes contextes (nombre de capteurs utilisés, mode semi-supervisé avec utilisation de trames
d’apprentissage et information a priori ou mode aveugle, problèmes liés à la synchronisation des
signaux, etc...).
Dans un premier temps, nous proposons des méthodes permettant la séparation/dé-collision des
messages en modèle sur-déterminé (plus de capteurs que de messages). Elles sont fondées sur
des algorithmes de décompositions matricielles conjointes combinés à des détecteurs de points
temps-fréquence (retard-fréquence Doppler) particuliers permettant la construction d’ensembles
de matrices devant être (bloc) ou zéro (bloc) diagonalisées conjointement. En ce qui concerne
les algorithmes de décompositions matricielles conjointes, nous proposons quatre nouveaux algorithmes
de bloc diagonalisation conjointe (de même que leur version à pas optimal) fondés
respectivement sur des algorithmes d’optimisation de type gradient conjugué, gradient conjugué
pré-conditionné, Levenberg-Marquardt et Quasi-Newton. Le calcul exact du gradient matriciel
complexe et des matrices Hessiennes complexes est mené. Nous introduisons également un nouveau
problème dénommé zéro-bloc diagonalisation conjointe non-unitaire lequel généralise le
problème désormais classique de la zéro-diagonalisation conjointe non-unitaire. Il implique le
choix d’une fonction de coût adaptée et à nouveau le calcul de quantités telles que gradient
matriciel complexe et les matrices Hessiennes complexes. Nous proposons ensuite trois nouveaux
algorithmes à pas optimal fondés sur des algorithmes d’optimisation de type gradient conjugué,
gradient conjugué pré-conditionné et Levenberg-Marquardt.
Finalement, nous terminons par des approches à base de techniques de détection multi-utilisateurs
conjointe susceptibles de fonctionner en contexte sous-déterminé dans lequel nous ne disposons
plus que d’un seul capteur recevant simultanément plusieurs signaux sources. Nous commençons
par développer une première approche par déflation consistant à supprimer successivement les
interférences. Nous proposons ensuite un deuxième mode opératoire fondé quant à lui sur l’estimateur
du maximum de vraisemblance conjoint qui est une variante de l’algorithme de VITERBI.
Description
Keywords
Génie électrique, Système d’identification automatique spatial, Surveillance maritime, (dé)-collision, Décomposition matricielle conjointe, Algorithme de bloc, Zéro-bloc diagonalisation conjointe, Séparation aveugle de source, Détection automatique, Estimateur de séquence