Méthodes de recherche systématiques pour le raisonnement par contraintes centralisé et distribué
en
Loading...
Authors
Collections
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Université Mohammed V - Agdal, Faculté des Sciences, Rabat
Department
Supervisor
Date
Abstract
La programmation par contraintes est l’une des orientations stratégiques en matière de recherche informatique.
Le succès de la programmation par contraintes est dû principalement à son potentiel élevé à résoudre
des problèmes réels. Dans cette thèse, nous avons proposé une approche basée sur la programmation par
contraintes pour résoudre, de manière centralisée, les conflits entre les avions en cours de vol. La programmation
par contrainte est également concernée par la résolution distribuée des problèmes de satisfaction de
contraintes. Plusieurs problèmes dans l’intelligence artificielle distribuée ont pour objectif de trouver une
combinaison cohérente des actions d’agents autonomes. La plupart de ces problèmes peuvent être formalisés
sous forme de Problèmes de Satisfaction de Contraintes Distribués (DisCSP)s.Différents algorithmes ont
été développés pour la résolution desDisCSPs. Parmi tous ces algorithmes, le Backtracking Asynchrone (ABT)
est un algorithme central. Cependant, ABT nécessite un ordre total statique sur les agents. Etant donné que le
changement de l’ordre des agents au cours de la recherche peut améliorer le temps de calcul d’une manière
drastique, de nombreux algorithmes qui permettent le changement d’ordre ont été proposés. Néanmoins,
quand la recherche d’une solution se fait d’une manière distribuée et asynchrone, le changement dynamique
de l’ordre devient nettement plus complexe que dans le cas centralisé. Dans cette thèse, nous avons mis en
évidence et corrigé quelques bugs dans des algorithmes existants qui permettent le changement d’ordre.
Nous avons également proposé un nouvel algorithme appelé Agile-ABT qui permet plus de flexibilité par rapport
à toutes les anciennes approches. Les expérimentations que nous avons menées confirme les bonnes
performances de notre algorithme.
Description
Keywords
Sciences de l’Ingénieur, Informatique, Problème de Satisfaction de Contraintes (CSP), Propagation de Contrainte, Contrôle du Trafic Aérien (ATC)